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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-52155/1P63.5B2R | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 5582504 | 1 | AX | 6 | 34623 |
| 8549-5065 | 1 | AX | 6 | 24161 |
| 12339359-12 | 2 | ZZ | E | 19207 |
| 12339359-12 | 2 | AX | 6 | 34623 |
| 15635 SET 2 | 2 | ZZ | 6 | 1VZM7 |
| 43-6533 | 2 | ZZ | 6 | 1VZM7 |
| 12339359 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| 5598764-C | 9 | AX | B | 34623 |
| 43-6533 | 9 | ZZ | 6 | 81300 |
| 3030012826968 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 7635 SET 2 | 9 | AX | E | 24161 |
| 15635 SET 2 | 9 | AX | E | 81300 |
| ZZ-B-190/1P63.5B2R | 9 | AX | E | 81348 |
| 5598195 | 9 | AX | F | 34623 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |