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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-55439-7-31- 580-F | 1 | ZZ | 5 | 80205 |
| J537/31-580 | 1 | ZZ | 5 | 81343 |
| 1980514 | 1 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| 1150 | 1 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| BCI 31 | 1 | ZZ | 5 | 13873 |
| 1150 (DELCO) | 1 | ZZ | 5 | 0HGH4 |
| 7-31-580-M | 9 | CX | 3 | 81348 |
| W-B-131-7-31-580 | 9 | CX | 3 | 81348 |
| 1150 | 9 | CX | 5 | 16764 |
| 1980514 | 9 | CX | 5 | 16764 |
| FLTB31925S | 9 | 9Z | 4 | 16879 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |