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Informationen zum Teil
Manual emergency engine shutdown; electric fuel priming pump; driver conthigh idle switch; red/blue strobe typewarning lights; dual stutter tone air horns; 100 watt electronic siren with volume control and selection of radio, pa, manual, yelp, wail and hi-lo sirenmodes; cab roof mounted spotlights; whenspecified-a driver controlled magneticdrive line retarder, driver controlledengine compression retarder; 5000 gal.Water tank-either stainless steel, fiberglass or polypropylene designed for salt or fresh water; 50 gal fuel tank
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-58004 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-58004 | 1 | MG | 2 | 98752 |
| MIL-HDBK-300(AGE-P) | 1 | ZZ | 4 | 1HBK1 |
| A/S32P-26 | 2 | ZZ | 4 | 07878 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |