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Informationen zum Teil
C/o penetrant, penetrant drain, emulsification, emulsification drain, rinse, developer drain, dryer, cooler and inspection stations, the penetrant, emulsification, developer stations, c/o frame, tank and cover, id of tank, 43.000in. Lg., 29.000 in.W, 26.000 in. Deep, rinse station tank id 43.000 in. Lg.29.000 in. W, 24.000 in. Deep, frame size, 48.000 in. Lg, 34.000 in. W, table 36.000 in. H, dryer station dim. 67.000 in. Lg, 28.000 in. W, 24.000 in. H, heater capaci type 8000 w, two fans, cooler station c/o frame and full roller grille, 48.000 in. Lg, 34.000 in. W, table lg 36.000, inspection station c/o frame, roller grille table top, dust pan, exaust fan, two black lights, junction box and canopy, o/a dim. 72.000 in. Lg, 58.000 in. W, 78.000in.H, all frames are of structural steel angles, tanks are of 16 guage carbon steel, dryer stations hot-air recirculating type, thermostat control from 50 deg. F to 500 deg. F
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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A-A-58050 PT-48 | 1 | ZZ | 4 | 81348 |
A-A-58050 | 1 | ZZ | 4 | 81348 |
AA58050 TYPE II SIZE 5 | 1 | ZZ | 4 | 81348 |
PT-48 | 1 | ZZ | 4 | 81348 |
MILF38762 | 9 | MB | 4 | 81349 |
PD95LDNTILDD-9 | 9 | ZZ | 2 | 98750 |
6635-7521-0000 | 9 | PX | 9 | 99998 |
MIL-PRF-32531 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
M32531-II5ASF | 1 | ZZ | 4 | 81348 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |