Teilenummer a-a-594402-009 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-59440/2-009 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59440 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 131-16667 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| MS35783-1 | 9 | AX | 6 | 22852 |
| 302E1-8SPS | 9 | AX | 6 | 30327 |
| 35474B | 9 | AX | 6 | 30327 |
| MS35783-1 | 9 | AX | F | 96906 |
| 131-16662 | 9 | AX | 5 | 79470 |
| 131-16667 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 6662 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 4820002752224 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |