Informationen zum Teil
Strut assembly, upper; o/a nom lg to c of end fittings, 56.000 in.Extended/37.560 in.Retracted; 3 telescoping sections; 1st section (inner), locking head assembly, matl 17-4 ph cres, 6061-t6 al.Alloy w/thd for adjustment and locking hook/pin-type fitting on end to mate w/0.3125 in.Min/0.3130 in.Max hole; 2nd section, fits over 1st section and inside 3rd section, od 0.860 in.Max, matl 6061-t6 al.Alloy; 3rd section, od 1.130 max, matl 2024-t6 al.Alloy has dog locking/collar fitting, collar release at junction of 2nd and 3rd sections and rod end bearing on end to mate w/0.250 in.Nom pin; finish, 1st section anodize, passivate, 2nd section anodize hardcoat, 3rd section anodize
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A1208-1 | 2 | 9Z | 4 | 08844 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |