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Informationen zum Teil
C/o 7 branches and 3 adapter assemblies, main br p1 is 84 in. Lg and is conn by adapter assembly k15k0017-2bwf1 to 2 branches, 1 br is 12 in. Lg and is connected by an adapter assembly k15k0017-3hwf1 to 3 branches, p (12 inlg), p3(36 in. Lg) and p4(12 in. Lg) the other br is 132 in. Lg and is connected by an adapter assembly to 2 branches p5(8 in. Lg) and p6(8 in. Lg) ; 6 connectors, elec, circ p1 ms27467t25b35s, p2 ms27473t18b11p, p3 ms3451w12s-4p, p4 ms27474t18b11s, p5 ms273t14b35p, & p6 ms2747t14b35s; 39 conductors, elec, hookup, tfe, 22 awg, color codedblk, brn, red, org, yel, blu, vio, gryand wht; 1 band marker; 1 strap, plastic, ident; 2 plugs, 1 seal conn and 1 sealing, elec; 2 sleeving, ht, shk
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A14G2173-1 | 9 | MB | 2 | 12464 |
| A14G2173 | 9 | MB | 2 | 12464 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |