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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5881 | 1 | ZZ | 6 | 98853 |
| MILE1-97 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| 6L6WGB | 2 | TA | 3 | 81349 |
| MIL-E-1/197 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| 290-1007P1 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| 290-1007P5 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| 290-1007P7 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| 257-0150-000 | 1 | 48 | 5 | 13499 |
| A2134021 | 1 | 48 | 5 | 28527 |
| 6L6WGB | 1 | ZZ | 6 | 24446 |
| 1301934-68 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 6L6WGB | 2 | ZG | 6 | A1508 |
| Q531743011 | 2 | ZG | 6 | A1508 |
| 6L6WGB | 2 | ZG | 6 | S3092 |
| Q531743011 | 2 | ZG | 6 | S3092 |
| 6L6WGB-T11 | 9 | TX | 5 | 82219 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |