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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN3027-8 | 2 | XX | X | 88044 |
| MILS6745 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| 2780 | 1 | TU | 5 | 55588 |
| 8906K533 | 1 | TX | 5 | 81640 |
| 8832K1 | 1 | TX | 5 | 81640 |
| 8832K4 | 1 | TX | 5 | 81640 |
| K3027-8 | 1 | TX | 5 | 91967 |
| A3169 | 1 | XX | X | 46522 |
| 488094 | 1 | XX | X | 57733 |
| 7375893 | 1 | XX | X | 19207 |
| 12TS1-5 | 1 | XX | X | 91929 |
| 2780 | 9 | TU | 5 | 55459 |
| 82679 | 9 | XX | X | 04009 |
| 8832K1 | 9 | TX | 5 | 15605 |
| 8832K4 | 9 | TX | 5 | 15605 |
| 8906K533 | 9 | TX | 5 | 15605 |
| K3027-8 | 9 | TX | 5 | 83330 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |