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Informationen zum Teil
Steel; 1st end pinion gear - 1.556 in. Gear od, 0.609 in. Gear teeth 2, ten teeth, 0.614 in. @ gear bore dia; 2nd end internal shaft coupled, 0.625 in. Id, 1.250 in. Od, w/internal keyway, 0.156 in. Keyway w, 0.094 in. Keyway depth, 1.297 in. Keyway lg; w/setscrew
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 28A3491 | 2 | AX | 3 | 66289 |
| 28EBB40A | 2 | AX | 3 | 66289 |
| EBB40A | 2 | ZZ | 3 | 24975 |
| 480345 | 2 | ZZ | 6 | 72850 |
| A3627 | 9 | XX | X | 06840 |
| EBB40A | 9 | AX | 5 | 68505 |
| 28EBB40A | 9 | AX | 6 | 31211 |
| A3627 | 9 | XX | X | 72850 |
| EBA80B | 9 | AX | 5 | 80719 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |