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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A5233 | 2 | XX | X | 28199 |
| 11T2658LALT8PC12 | 2 | XX | X | 80064 |
| 11T2579LALT3PC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 11T2581LALT3PC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-65-1401ALT2PC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 6505-969564ALT3PC32 | 2 | XX | X | 80064 |
| 6505-969565ALT2PC1 | 2 | XX | X | 80064 |
| PD5330-229-19 | 9 | XX | X | 95683 |
| 10-1167PC4 | 9 | KZ | 5 | 28199 |
| 10-1177PC4 | 9 | KZ | 5 | 28199 |
| 10-1179PC12 | 9 | KZ | 5 | 28199 |
| 10-1165PC4 | 9 | KZ | 5 | 28199 |
| 10-1356PC32 | 9 | KZ | 5 | 28199 |
| 10-1358PC1 | 9 | KZ | 5 | 28199 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |