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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A532 | 2 | XX | X | 77260 |
| 3249026 | 9 | KZ | 4 | 72915 |
| 3249026 | 9 | KZ | 4 | 55380 |
| 4532 | 9 | XX | X | 77260 |
| 81111S41-24375PCH75PGC10350 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24376PCA532 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24376PCH75PGC10350 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24606PCA532 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24606PCH75PGC10350 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24708PCA532 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24232ALH75PGC10350 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24232ALT3PCA532 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24368PCA532 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24368PCH75PGC10350 | 9 | XX | X | 80064 |
| 81111S41-24375PCA532 | 9 | XX | X | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |