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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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A6468-025-142SPCLN | 1 | HX | 3 | 01343 |
20212 PC 36 | 1 | HX | 1 | 01343 |
8720REVGPC44 | 1 | HX | 1 | 01343 |
20192FN32 | 1 | HX | C | 01343 |
20201PC30 | 1 | HX | C | 01343 |
20206PC39 | 1 | HX | C | 01343 |
20204 PC 39 | 1 | HX | C | 01343 |
20282FN20 | 1 | HX | C | 01343 |
20282PC20 | 1 | HX | C | 01343 |
20367PC24 | 1 | HX | C | 01343 |
8720PC44 | 1 | HX | C | 01343 |
9884PC33 | 1 | HX | C | 01343 |
A6486.025-142(OLD) | 1 | HX | C | 01343 |
8720PC44SPCLN | 2 | HD | 1 | 01343 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |