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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A6689.139.222 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 73326-15 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 7332615K | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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| 803-4384536-7XX 2-29X30 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 883-4384536-75- 29AND30 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-139E540- 8 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-139E540- 80 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 4384536 PIECE 2 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| E0540 2-139 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
| 99-1103-5-D1-S1 PC25 | 2 | ZZ | 1 | 0X9M7 |
| 2-139E540-8 | 2 | HD | 2 | 02697 |
| 2-139 E540-80 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| T13336 PAGE 1 ITEM 40 | 2 | ZZ | 5 | 0X9M7 |
| 18426 PART NO 35 | 2 | ZZ | B | 86184 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |