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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A8-3722-X-180 | 2 | ZZ | 5 | 60250 |
| A1-3722X180 | 9 | ZZ | 6 | 97286 |
| 000603-1552 | 9 | ZZ | F | 16652 |
| 872712 | 9 | ZZ | 6 | 12603 |
| 1277457H91 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| 141131H1 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| A8-3722-X-180 | 9 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 70822 | 9 | ZZ | 6 | 23926 |
| D70822 | 9 | ZZ | 6 | 23926 |
| 7-872712 | 9 | ZZ | 6 | 16662 |
| 141131H1 | 9 | ZZ | 6 | 92679 |
| A8-3722-X-180 | 9 | ZZ | 6 | 78500 |
| A1-3722X180 | 9 | ZZ | B | 78500 |
| A8-3722-X-180 | 1 | ZZ | 5 | 5UE65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |