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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA51166B-2A7B | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-51166 TY2 STA SZ7 CLB | 1 | CX | 4 | 58536 |
| TCR-802-M | 1 | CX | 4 | 26190 |
| GGN-W-28DEG | 1 | CX | 4 | 54251 |
| 159633 | 1 | CX | 4 | 56922 |
| TC-43-M | 1 | CX | 4 | 56922 |
| SN-P | 1 | CX | 4 | 57833 |
| SN-4-M | 1 | CX | 4 | 64700 |
| SN-4-28DEG | 1 | CX | 4 | 81470 |
| 32.762-1 | 1 | CX | 6 | 18037 |
| SN-4 | 1 | CX | F | 57833 |
| 159633 | 9 | CX | 4 | 31786 |
| TC-43-M | 9 | CX | 4 | 31786 |
| 9R13GW | 9 | CX | 6 | 26462 |
| 51817 | 9 | CX | 4 | 43786 |
| M500-M | 9 | CX | 4 | 43786 |
| NC-92-28DEG | 9 | CX | 4 | 94687 |
| S-141-M | 9 | CX | 4 | 97308 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |