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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA52155-2P66A2 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-52155 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 796432 | 1 | AX | 5 | 23862 |
| 17660 SET 2 | 1 | AX | 6 | 20796 |
| 8399 SET 2 | 1 | AX | 6 | 24161 |
| N9660 SET 2 | 1 | AX | 6 | 24161 |
| RE29018 | 1 | AX | 6 | 75160 |
| 88GB437P2 | 1 | AX | 6 | 89619 |
| RE29018 | 1 | AX | 6 | 9R569 |
| 5133770 | 1 | AX | E | 73342 |
| 9L6130 | 1 | AX | E | 11083 |
| 17660 SET 2 | 1 | ZZ | E | 1VZM7 |
| 17660GL SET 2 | 1 | ZZ | E | 1VZM7 |
| ZZ-B-190/2P66A2 | 9 | AX | 6 | 96906 |
| 17660 SET 2 | 9 | AX | E | 81300 |
| 17660GL SET 2 | 9 | AX | E | 81300 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |