Teilenummer aa58092-2-1 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA58092-2-1 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| A-A-58092 | 1 | ZZ | 3 | 58536 |
| 48 (1/4 IN.) | 1 | ZZ | 4 | 52152 |
| 547 (1/4 IN.) | 1 | ZZ | 4 | 52152 |
| P-412 (1/4 IN.) | 1 | ZZ | 4 | 99742 |
| MTT-1 | 1 | 75 | 6 | 16166 |
| Y00197-001 | 1 | 75 | 6 | 12436 |
| 547-6 | 2 | ZG | 3 | D2607 |
| 417043-1 | 2 | 9Z | 4 | 96214 |
| P5025-1 | 9 | 75 | 4 | 81755 |
| P5025-1R | 9 | 75 | 4 | 81755 |
| MIL-T-27730 SZ1 | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
| MIL-T-27730 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |