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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59126/19-5-01 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| AA59126/19 | 1 | ZZ | 4 | 58536 |
| 401-6357235-72 | 1 | ZZ | 3 | 53711 |
| 4188100-014 | 1 | ZX | 6 | 05869 |
| TMT-12J | 1 | CX | F | 91663 |
| 4551-5 | 1 | ZZ | 5 | 81312 |
| SE195D01 | 1 | ZZ | 5 | 81312 |
| 14H16D4 | 9 | CX | 5 | 92825 |
| 572-4838-01-05-15 | 9 | CX | E | 71279 |
| HAA-01-104 | 9 | CX | 1 | 80103 |
| SE195D01S | 9 | 9Z | 4 | 81349 |
| MILT55155-19 | 9 | XX | E | 81349 |
| SE195D01 | 9 | XX | E | 81349 |
| 4551-5.04-11.3 | 9 | CX | F | 88245 |
| DGS-768-4-11.2 | 9 | CX | F | 21355 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |