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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59126/29-13 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| AA59126/29 | 1 | ZZ | 4 | 58536 |
| 2415-4 TIN PL | 1 | CX | 4 | 05791 |
| 10-103-4-05 | 1 | CX | 4 | 18310 |
| 3015-D-4 | 1 | CX | 4 | 52525 |
| 4508D-5.04 | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 1350D-4 | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 1350D2-2 | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 3015 | 1 | CX | 4 | 98278 |
| 1135 | 1 | CX | 5 | 00866 |
| 15R-103-4-05 | 1 | CX | E | 18310 |
| 315-D-4 | 9 | CX | 4 | 21355 |
| MIL-T-55155/29 | 9 | CX | 3 | 81349 |
| M55155-29-13 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| MS17121-13 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| 160-1245-04-03-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| 160-7554-04-05-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| S1245 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| 1S6-17D-4 | 9 | CX | 4 | 86577 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |