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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59439-10-08-00C | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59439 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 850479 | 1 | AX | 3 | 95138 |
| D2F2 | 1 | AX | 3 | 95138 |
| H3C | 1 | AX | 6 | 97111 |
| 328C024H11 | 1 | AX | 6 | 97942 |
| 11 | 1 | AX | E | 73992 |
| 11-3 | 1 | AX | F | 14127 |
| M4109-10-08-00C | 9 | AX | E | 81349 |
| MILC4109 | 9 | AX | E | 81349 |
| 328C024H11 | 9 | AX | 6 | 79500 |
| 43C | 9 | AX | 6 | 97111 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |