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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AT62919 | 2 | ZZ | 6 | 75755 |
| AAX0418 | 2 | AX | E | 78225 |
| AX0418 | 2 | AX | 6 | 78225 |
| 20009-4404 | 2 | ZC | 6 | 38429 |
| 605982 | 2 | AX | E | 40608 |
| ER-9 | 9 | AX | 6 | 72853 |
| 850795 | 9 | 9Z | 6 | 11862 |
| 850795 | 9 | 9Z | 6 | 7X677 |
| 850795 | 9 | AX | 6 | 24617 |
| AT62919 | 9 | AX | 6 | 75160 |
| ABX0450 | 9 | AX | 6 | 78225 |
| 118029R91 | 9 | AX | 6 | 89346 |
| 138099R91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 184040R91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| 80889R91 | 9 | AX | E | 89346 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |