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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12303714 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| AD590K | 1 | AZ | 5 | 24355 |
| 5013469-002 | 2 | ZK | 2 | K1182 |
| SE00705 | 2 | ZK | 2 | U3675 |
| FT5325 | 2 | ZK | 2 | K8154 |
| 49030 | 2 | ZF | 4 | F2181 |
| AD590KH | 2 | ZK | 4 | K7284 |
| TP 100 | 2 | ZK | 4 | K8154 |
| 28611-00828 | 2 | ZK | 4 | K0662 |
| 9631-3164 | 2 | ZK | 4 | U6441 |
| AD590KH | 2 | AZ | 5 | 24355 |
| FT5325 | 9 | ZK | 2 | U4429 |
| TP 100 | 9 | ZK | 4 | U4429 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |