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Informationen zum Teil
0.863 in. Flange dia, 0.397 in. Flange thk, 0.700 in. Body dia, furnished w/one copper gasket
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ADL150TM555-2 | 2 | AX | 6 | 54936 |
| GJN7798PC18 | 9 | AX | 5 | 01843 |
| BA9350-11 | 2 | XX | X | 14541 |
| ADL150T555 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| BA9350-11 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| GNA13-1PC18 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| GNBA13-1PC18 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| GSBA13-1PC18 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| GSBA13-1PC18A18B | 9 | AX | 5 | 88080 |
| GSBA13-1PCBA9350-11 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| GSBA13PC3 | 9 | AX | 5 | 88080 |
| ADL150TM555-2 | 9 | AX | 6 | 01843 |
| ADL150T555 | 9 | XX | X | 01843 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |