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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AF0094200M | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
| LAF942 | 2 | ZZ | 5 | 50284 |
| SMP18-1019 | 2 | AX | 6 | 18265 |
| 478974C1 | 2 | AX | 6 | 92679 |
| CA1580 | 2 | AX | F | 73370 |
| 42759 | 2 | AX | F | 79396 |
| ARM-1580 | 2 | AX | F | 12695 |
| 2759 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 478974C1 | 2 | AX | 6 | 89346 |
| 2759 | 2 | AX | 6 | 8A026 |
| LAF942 | 9 | AX | 5 | 37099 |
| 2759 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| P18-1019 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| AF-942-M | 9 | AX | F | 33457 |
| 478974C1 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |