Ring,tie down
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS21236-3-2 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| 1-412 | 1 | ZZ | 5 | 22938 |
| TW3010 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| AF48B7796 | 1 | ZZ | 5 | 04368 |
| 322AS142-1 | 2 | KE | 5 | 30003 |
| SP-2108 | 2 | ZZ | 5 | 08484 |
| 31106 | 2 | TU | 2 | 52793 |
| MS21236-2 | 2 | 9Z | 4 | 36024 |
| 48B7796 | 2 | SE | 2 | 98750 |
| 48B7796 | 2 | KE | 1 | 30003 |
| 3966-005 | 2 | ZY | 2 | 82386 |
| 48B7796 | 9 | KE | 5 | 10001 |
| MS21236 | 9 | 9Z | 4 | 36024 |
| V1507 | 2 | SB | 6 | 83445 |
| 5015 | 9 | TU | 5 | 99832 |
| MS21236-2 | 9 | KE | 4 | 96906 |
| SP2109 | 9 | SB | 5 | 08484 |
| TW3010 | 9 | SB | 5 | 90598 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |