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Informationen zum Teil
Designed for use with r-22 or any non-ozone depleting refrigerant
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 16-04-00290-009 | 1 | ZZ | 6 | 80568 |
| OO-A-372 | 1 | CX | 4 | 81348 |
| 51DTC1123 | 2 | CX | 5 | 10855 |
| H14-40F | 8 | CX | 3 | 70219 |
| 00A00372 | 8 | CX | 3 | 81348 |
| 51JA130201 | 8 | CX | 5 | 10855 |
| 51JA143201 | 8 | CX | 5 | 10855 |
| 51CA130201 | 8 | CX | 5 | 10855 |
| 51A3-2081 | 8 | ZZ | 5 | 10855 |
| A-938-BW-938 | 8 | 75 | 4 | 23671 |
| ACB10E7E | 8 | CX | 3 | 80568 |
| ACT12F7E | 8 | CX | 3 | 80568 |
| AGFS-813DC | 8 | 75 | 4 | 93218 |
| 420494 | 8 | CX | 5 | 36378 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |