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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CS851P | 2 | AX | 6 | 19239 |
| 2098244 | 2 | AX | 6 | 12204 |
| AL2HV | 2 | AX | 6 | 66614 |
| CH14XV | 2 | AX | 6 | 78174 |
| CH14V | 2 | AX | 6 | 78174 |
| XCH-2V | 9 | AX | 6 | 14894 |
| 2098244 | 9 | AX | 6 | 74383 |
| CH2 | 9 | AX | 6 | 74383 |
| A110V | 9 | AX | 6 | 27991 |
| CH14XV | 9 | AX | 6 | 98049 |
| 2090244 | 9 | AX | 6 | 18113 |
| 2098-244 | 9 | AX | 6 | 18113 |
| C101PV | 9 | AX | 6 | 16764 |
| 17349 | 9 | AX | 6 | 44185 |
| AL2HV | 9 | AX | 6 | 76761 |
| 2098244 | 9 | AX | 6 | 93334 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |