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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ROM/PROM HEAD 038 | 1 | TX | 5 | 16236 |
| 7822147-001 | 1 | TX | 5 | 98747 |
| N82S140F | 1 | TX | 5 | 18324 |
| 1017B9061-1 | 8 | ZZ | 2 | 78022 |
| ROM/PROM | 8 | TX | 5 | 16236 |
| MD3604A/B | 8 | TX | 5 | 34649 |
| DM54S475J | 8 | TX | E | 27014 |
| JBP28SA46MJ | 9 | TX | E | 01295 |
| HM1-7640-8 | 9 | 48 | 5 | 34371 |
| HMI7640-8 | 9 | 48 | 5 | 34371 |
| M38510/20801BJB | 9 | TX | 3 | 81349 |
| MIL-M-38510/208 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| M38510/20801BJX | 9 | TX | E | 81349 |
| DMS 90127B | 9 | TX | 9 | 16236 |
| DM54S475J-MIL | 9 | TX | E | 27014 |
| AM27S30DMB | 9 | TX | E | 34335 |
| MM5340-1J883B | 9 | 48 | 5 | 50364 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |