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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AMS7276 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| AS3209-345 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 593-7067139-218 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| H577-3302-218 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
| CC-3005-D | 1 | ZZ | 6 | 0XU76 |
| 2-345V0747-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
| 2-345V1164-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
| 2-345V1226-75 | 2 | ZZ | 3 | 02697 |
| 593-6960891PC5 | 2 | 9Z | 6 | 53711 |
| S2L-345 | 2 | KZ | A | 08118 |
| 69494M345 | 2 | KZ | E | 73030 |
| MILR83248 | 9 | SE | 4 | 81349 |
| M83248/1-345 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
| 2-345V747-75 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| M83248/1-345 | 9 | ZZ | E | 81343 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |