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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN123872 | 2 | KZ | 4 | 02697 |
| 95-5 | 2 | KZ | 5 | 58114 |
| AS3570-212 | 2 | ZZ | E | 81343 |
| 2-212N180-7 | 2 | ZF | 5 | 02697 |
| 940051 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 910153760 | 2 | ZF | 6 | F1193 |
| 5000607045 | 2 | ZF | 6 | F6573 |
| 5065D15 | 2 | XX | X | 0AHP5 |
| 95-5 | 2 | XX | X | 99167 |
| CY020-094 | 2 | ZF | 1 | F1542 |
| V026030A | 2 | ZF | 1 | F1542 |
| C36-09 | 2 | ZF | 6 | F1542 |
| AN123872 | 9 | XX | X | 88044 |
| 940051 | 9 | KZ | 5 | 12603 |
| 940051 | 9 | XX | X | 40152 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |