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Informationen zum Teil
Steel, spec data, mil, mil-s-6050, type designator, a/a; cadmium-plated finish; dim. Data, 1-1/16 in. Lg over-all, 3/8 in. Across hex flats, 7/16 in. Lg hex, 5/8 in. From valve end to hex shoulder; threaded type hose connector, thd data, 10-32, nf, rh, class 2b thd or class 2 fit, 5/16 in. Lg; valve seat end data, 0.190 in. Largest od of taper, 0.095 in. Lg taper, 0.220 in. Lg excl thd portion, 0.173 in. From center of inlet hole to valve end, 0.070 in. Diameter inlet hole, external thd data, 1/4-28, unf or nf, rh, class 3a thd or class 3 fit, 11/32 in. Lg; drain hole data, 0.0781 in. Dia, 0.922 in. Lg
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN6204-2 | 2 | XX | X | 88044 |
| MIL-F-5509 | 1 | KE | 3 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |