Teilenummer an6230-39 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN6230-39 | 2 | 9Z | 4 | 88044 |
| N91-81639 | 1 | KZ | 4 | 26505 |
| N304-7-39 | 1 | KZ | 5 | 02697 |
| PS1-30-5-39 | 1 | KZ | 5 | 02697 |
| A395X105 | 1 | XX | X | 0E9N0 |
| R237PC84 | 1 | XX | X | 63857 |
| R238AREVAPC84 | 1 | XX | X | 63857 |
| 2-261N304-75 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| PR4201-1PC21 | 9 | XX | X | 20049 |
| PR4202-1PC21 | 9 | XX | X | 20049 |
| PR4301-1PC21 | 9 | XX | X | 20049 |
| A395X105 | 9 | XX | X | 43491 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |