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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35803-114 | 2 | XX | X | 96906 |
| 2216LS-114 | 1 | KZ | 5 | 97451 |
| 3972-117REVAPC13 | 1 | XX | X | 96169 |
| 4700-3112615PCAN6246-12 | 1 | XX | X | 80064 |
| 4903-98301 | 1 | XX | X | 80064 |
| 4903-983015ALTBPC22 | 1 | XX | X | 80064 |
| 4903-983016ALTBPC22 | 1 | XX | X | 80064 |
| 4824H3113741PCAN6246-12 | 1 | XX | X | 80064 |
| 4824H3113742PCAN6246-12 | 1 | XX | X | 80064 |
| 4824H3113743PCAN6246-12 | 1 | XX | X | 80064 |
| T1-4810-1296566REVAPC13 | 1 | XX | X | 80064 |
| AN6246-12 | 1 | XX | X | 88044 |
| AN6246PC12 | 1 | XX | X | 81350 |
| 582819 | 9 | 9Z | 4 | 19207 |
| 1283-114 | 9 | KZ | 5 | 91069 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |