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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-STD-808A TY 1/F100/DG | 1 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-STD-130J | 1 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-STD-2219 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| AN960 | 1 | ZZ | E | 88044 |
| ASTM A29/A29M-91 UNS G10150-G102 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASME B46.1-95 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASTM A108-95 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASTM A512-96 UNS G10220-G10350 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASTM A513-96 UNS G10220-G10350 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASTM A519-94 UNS G10220-G10350 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASTM A575-89 UNS M10150-M10250 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| ASTM A576-90B UNS G10150-G10250 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| 55D22197 | 9 | AX | A | 98750 |
| 55D22197 | 2 | AX | 6 | 80049 |
| 55D22197 | 2 | AX | 6 | 97151 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |