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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F8T5BLB | 1 | ZZ | 5 | 08108 |
| ANSI C78.2-1978 | 1 | CX | 4 | 80204 |
| F8T5/BLB | 1 | CX | 5 | 88204 |
| F8T5/BLB | 1 | CX | 4 | 06172 |
| F8T5BLB | 2 | CX | 4 | 08805 |
| F8T5BLB | 2 | CX | 4 | 94991 |
| F8T5BLB | 2 | CX | 4 | 62607 |
| 5800583-753000.402 | 2 | ZG | 1 | C0426 |
| TL8W08 | 2 | ZN | 3 | H0002 |
| 8331295 | 8 | BD | 1 | 18876 |
| F8T5/BL | 8 | CX | 4 | 08805 |
| 367-045-003 | 8 | CX | 5 | 07421 |
| F8T5/BL | 8 | CX | 4 | 08108 |
| TL8W/08BLBIFM | 2 | ZK | 4 | H0002 |
| TL8W/08BLBIFM | 2 | ZK | 4 | KCMW5 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |