Teilenummer ar10-250k ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DIVAA1009 | 1 | XX | X | 44655 |
| 05-505145 | 1 | 5 | 3CPE0 | |
| 13172 | 1 | 5 | 3CPE0 | |
| 716-0018-000 | 2 | TX | 5 | 13499 |
| 716-0018-000 | 2 | TX | 5 | 95104 |
| 716-0018-00 | 2 | XX | X | 13499 |
| 8170258 | 2 | XX | X | 18876 |
| AR10-250K | 2 | XX | X | 24681 |
| 320488 | 2 | XX | X | 61858 |
| 320488 | 2 | XX | X | 73030 |
| 716-0018-00 | 2 | XX | X | 95104 |
| ITE2047A ISSUE B | 2 | 37 | 5 | 28527 |
| AR10-25 | 2 | XX | X | 24681 |
| 1TE2047A | 9 | 37 | 5 | 28528 |
| 05-505145 | 9 | XX | X | 31435 |
| 13172 | 9 | XX | X | 31435 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |