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Informationen zum Teil
USED-ON-COM-PRES
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 34739 | 2 | AX | 6 | 13841 |
| 47260 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| CA274 | 2 | AX | 6 | 73370 |
| AF0034700M | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
| ARM-10-1760 | 2 | AX | 6 | 12695 |
| 101760 | 2 | AX | 6 | 76700 |
| 2R0335 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| P18-1037 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| AF-347M | 9 | AX | 6 | 33457 |
| 326287C91 | 9 | AX | 6 | 92679 |
| P10-1760 | 9 | AX | A | 18265 |
| 2R335 | 9 | AX | A | 11083 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |