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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A264C | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| AF-2111 | 2 | AX | 5 | 72530 |
| PA-1631S | 2 | AX | A | 12658 |
| 5L1203 | 2 | AX | B | 11083 |
| ARM1418S | 2 | AX | E | 12695 |
| CA288 | 2 | AX | E | 73370 |
| 42203 | 2 | AX | E | 79396 |
| 2203 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| AF-731 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| IPD5L1203 | 2 | AX | 6 | 55883 |
| DT1203 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| PMA-4L4719 | 9 | AX | 6 | 56367 |
| HDA-1203 | 9 | AX | E | 65408 |
| 2203 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| P10-0421 | 9 | AX | 6 | 18265 |
| A264C | 9 | AX | 6 | 70040 |
| P18-1109 | 9 | AX | E | 18265 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |