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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ARP568-029 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS568-029NBR | 1 | HD | 5 | 81343 |
| 0221-12662-922 REF 34 | 1 | ZZ | 6 | 0LF97 |
| 8-74-80-09-009 | 1 | ZZ | 6 | 84659 |
| 2-029 N674-70 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2507294-18 | 2 | ZZ | A | 02697 |
| 2507294-18 | 2 | ZZ | A | 53711 |
| 2507294-18 | 9 | HD | 1 | 10001 |
| N0674 2-029 | 9 | ZZ | 1 | 02697 |
| 2507294-18 | 2 | ZZ | A | 77308 |
| 2-029 N674-7 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 2-029N674-70 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 2-029 BUNA-N | 9 | KZ | 5 | 55272 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |