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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ARP568-912MILG2 2050 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS568-912 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| MIL-DTL-22050 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 3-912E540-8 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 3-912E515-8 | 2 | KZ | 3 | 02697 |
| 3-12E515-8 | 9 | KZ | 3 | 02697 |
| S9515-AL-MMA-010,7-11 ITEM 9 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| S9515-AL-MMA-010,7-41 ITEM4 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| S9515-AL-MMA-010,7-60 ITEM11 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| S9515-AL-MMA-010,7-61 ITEM8 | 2 | ZZ | 6 | 53711 |
| E0515 3-912 | 9 | ZZ | 6 | 02697 |
| CP031A91D3 | 9 | ZZ | 6 | 73030 |
| NV822201 FIND 145 | 9 | ZZ | 6 | 73030 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |