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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AS1795 | 2 | SE | X | 59875 |
| D1284S | 2 | SE | X | 77220 |
| VE1213X | 2 | SE | 5 | 53781 |
| V979X | 2 | SE | X | 53781 |
| VE979X | 2 | SE | 5 | 53781 |
| B600I307 | 9 | SE | 5 | 14351 |
| B600I328 | 9 | SE | 5 | 14351 |
| 541A4 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 1167S | 9 | SE | X | 80825 |
| 212791 | 9 | SE | X | 08683 |
| AS1795 | 9 | SE | X | 78557 |
| V979X | 1 | ZZ | 5 | 45225 |
| VE1213X | 1 | ZZ | 5 | 45225 |
| VE979X | 1 | ZZ | 5 | 45225 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |