Type i: chromium finish, class 1: crowfoot (flare nut), style b: 3/8 drive, design a: standard duty. These 12 point flare nut wrenches are designed for tightening & loosening tube fittings, stuffing gland nuts & similar flare nuts by having an slot that
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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AS4167 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
AN8508-16A | 1 | ZK | 2 | K5773 |
AS4167 TY1CL1STBDEA | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
GGG-C-1507 TY1CL2 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
GGG-C-1507 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
B107.21 | 9 | ZZ | 4 | 05047 |
B107.21 TY1CL1 | 9 | ZZ | 4 | 05047 |
B107.21 TY1CL2STA | 9 | ZZ | 4 | 05047 |
1C2690 | 2 | XX | X | 07482 |
1C2690 | 2 | XX | X | 24446 |
45332 | 9 | 75 | 4 | 30106 |
TF-32 | 9 | 75 | 4 | 30106 |
B107.21 TY1CL2STA | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
B107.21 TY1CL1 | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |