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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASTMD2466 | 1 | AX | E | 81346 |
| D2466 | 1 | AX | E | 81346 |
| 03025008 | 1 | AX | 6 | 14007 |
| 08025008 | 1 | AX | 6 | 14007 |
| 6111624 | 1 | AX | 6 | 23823 |
| 0051220-007 | 1 | AX | 6 | 54119 |
| C09140 | 1 | AX | 6 | 62727 |
| 4880K72 | 1 | AX | E | 39428 |
| 4002 | 1 | AX | 6 | 27286 |
| 008 | 9 | AX | 6 | 08025 |
| N13107 | 9 | AX | 6 | 11321 |
| 429-007 | 9 | AX | 6 | 14889 |
| 03025008 | 1 | ZZ | 5 | 61623 |
| 08025008 | 1 | ZZ | 5 | 61623 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |