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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AT-F210TS-05 | 2 | 9Z | 4 | 0T156 |
| AT-210TS | 2 | 9Z | 4 | 0T156 |
| HR5764AA | 2 | ZF | 4 | F9073 |
| 264-9635 | 2 | ZK | 4 | K2504 |
| AT-210TS | 2 | ZK | 4 | U0625 |
| 321-004565-P002 | 2 | 9Z | 6 | 1EG52 |
| 1133017M00 | 9 | ZF | 5 | F0555 |
| AT-F210TS-05 | 2 | 9Z | 4 | 0T156 |
| AT-210TS | 2 | 9Z | 4 | 0T156 |
| HR5764AA | 2 | ZF | 4 | F9073 |
| 264-9635 | 2 | ZK | 4 | K2504 |
| AT-210TS | 2 | ZK | 4 | U0625 |
| 321-004565-P002 | 2 | 9Z | 6 | 1EG52 |
| 1133017M00 | 9 | ZF | 5 | F0555 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |