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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1BT2004LAS | 1 | ZZ | 6 | 19728 |
| 74909104 | 1 | ZZ | 6 | 0AHU0 |
| IBT2040LA | 2 | AX | 6 | 53496 |
| 4909104-4 | 2 | AX | E | 0AHU0 |
| AT21719 | 2 | AX | E | 92836 |
| AT21719 | 2 | AX | E | 75160 |
| 531453R92 | 9 | AX | 6 | 29930 |
| 7-136 | 9 | AX | 6 | 95688 |
| 7-136 | 9 | AX | 6 | 80719 |
| 7-136 | 9 | AX | E | 77526 |
| IBT2004LAS | 9 | AX | E | 68505 |
| AT14683T | 9 | AX | 6 | 92836 |
| AT 21719 | 9 | AX | E | 06021 |
| AT14683T | 9 | AX | E | 75160 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |