Informationen zum Teil
Insertion loss 9db) : j1-out at 0v- 10.5 to 11.7ghz , j1 out at 5v-10.9 to 13.6ghz , j2-out at 0v- 9.7 to 11.4ghz , j2 out at 5v- 10.5 to 12.9ghz , j in out at 0v-1.4 t0 1.7ghz, j2in out at 5v- 1.5 to 1.7ghz maximum , return loss (db) j1 at 0v- 11.7 to 20.4 ghz, j1 at 5v- 10.9 to 21.1ghz , j2 at 0v- 11.3 to 23.0ghz , j2 at 5v- 10.9 to 41.5ghz , j in-10.9 to 21.7 ghz , j out- 11.7 to 15.3ghz, phase degrees: j1 out at 0v-0 degrees , j1 out at 5v- 180 degrees + or -12 degrees , j2 out at 0v-0 degrees , j2 out at 5v-180 degrees + or -12 degrees, connector: 4 sma females plus 2 ground , and 2 dc inputs
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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AY190010 | 2 | 9Z | 3 | 9M909 |
AY190010 | 2 | 9Z | 3 | 0AFE6 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |