Bearing
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9820141012 | 2 | KZ | 1 | 58114 |
| 148407 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 1887690 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 608531 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7014324 | 2 | XX | X | 19207 |
| 608531 | 2 | XX | X | 24617 |
| B1012 | 2 | XX | X | 60380 |
| 9201-0022 | 2 | HD | 5 | 51995 |
| 1887690 | 2 | XX | X | 16764 |
| 608531 | 9 | XX | X | 11862 |
| 148407 | 9 | XX | X | 24617 |
| 1887690 | 9 | XX | X | 24617 |
| 1887690 | 1 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |