Type 4: tapered flute extractor. These hand operated extractors remove broken screws, pipes, bolts, studs and fittings from threaded openings. B107.410.
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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B107.410 | 1 | ZZ | 6 | 05047 |
B107.410 TY3 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
95786 | 2 | ZZ | 4 | 09JP4 |
J9521 | 2 | ZZ | 4 | 1CV05 |
SE1 | 2 | ZZ | 4 | 1DJ82 |
GGG-E-936 TY1CL2SZ1 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
GGG-E-936 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
9521 | 9 | ZZ | 4 | 1CV05 |
B107.46 | 9 | ZZ | 4 | 05047 |
9521 | 9 | 75 | 4 | 93389 |
9521 | 9 | 75 | 4 | 47805 |
B107.46 TY3 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
B107.46 TY4 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |