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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B107.48 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| B107.48 TY2CL5 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| 31058 | 2 | ZZ | 4 | 3JKA4 |
| 76D | 2 | ZZ | 4 | 3JKA4 |
| 335 | 2 | ZZ | 4 | 53454 |
| 42901 | 2 | ZZ | 4 | 70710 |
| GGG-P-831 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| GGG-P-831 TY8CLBSZ4 | 9 | 75 | 3 | 80244 |
| 3898 | 9 | ZZ | 4 | 0M2S8 |
| 76D | 9 | ZZ | 4 | 73792 |
| B107.410 | 1 | ZZ | 4 | 05047 |
| B107.48 TY2CL5 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| PPC110LA | 2 | ZZ | 4 | 55719 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |